DESPUéS DE QUE EL PRIMER AUTOMóVIL DEPORTIVO PORSCHE, EL LLAMADO PORSCHE NO.1, RECIBIERA LA APROBACIóN INDIVIDUAL PARA SU USO EN VíAS PúBLICAS EL 8 DE JUNIO DE 1948, PORSCHE PRESENTó SU PRIMER AUTOMóVIL DEPORTIVO DE SERIE, EL LEGENDARIO PORSCHE 356, EN EL SALóN DEL AUTOMóVIL DE GINEBRA EN MARZO DE 1949. LAS MEDIDAS DE AJUSTE, COMO CULATAS REVISADAS Y UN SISTEMA DE DOBLE CARBURADOR, EN EL MOTOR BóXER DE 4 CILINDROS TOMADO DEL VW BEETLE, LA POTENCIA DEL MOTOR DEL PRIMER PORSCHE 356 PODRíA AUMENTARSE A UNOS IMPRESIONANTES 40 CV. ENTRE 1949 Y 1950 SE FABRICARON UN TOTAL DE 44 COUPéS Y 8 DESCAPOTABLES TOTALMENTE A MANO CON EL LLAMADO “GMüND PORSCHE 356”. EN 1950, PORSCHE REGRESó A SU PLANTA PRINCIPAL EN STUTTGART-ZUFFENHAUSEN, DONDE SE HABíAN PRODUCIDO POCO MáS DE 76,000 COPIAS DE ESTE ICóNICO AUTOMóVIL DEPORTIVO AL FINAL DE LA PRODUCCIóN DEL 356 EN ABRIL DE 1965. A ESTE LEGENDARIO PORSCHE 356 GMüND COUPé, SCHUCO DEDICA UN MODELO EN MINIATURA LIMITADO A 500 PIEZAS EN LA ESCALA 1:18 EN LA LíNEA PRO.R. CON ESTA SERIE SE HA CONSOLIDADO UNA LíNEA DE MODELOS DE SERIES PEQUEñAS DE “RESINA”, QUE REPRESENTA MODELOS EXTRAORDINARIOS Y MUY FILIGRANA. GRACIAS A ESTE MATERIAL PARA MAQUETAS DE ALTA CALIDAD, ES POSIBLE PRODUCIR MODELOS DE VEHíCULOS MUY RAROS Y EXóTICOS CON UNA CALIDAD PERFECTA, INCLUSO EN EDICIONES PEQUEñAS Y EXCLUSIVAS.