JAGUAR C-TYPE,1953, 24H FRANCE WINNER #18 TONY ROLT / DUNCAN HAMILTON, JAGUAR RACING TEAM LE 1500 EL COCHE GANADOR DE LE MANS 1953. LA ESCUDERíA JAGUAR DEDICó LA VICTORIA A LA REINA ISABEL, QUE FUE ENTRONIZADA ESE AñO. EN MEMORIA DE ESTE TRIUNFO LEGENDARIO, CMC OFRECERá UNA RéPLICA DE PRECISIóN ELABORADA A MANO Y CON DETALLES INTRINCADOS DE ESTE C-TYPE EN ESCALA 1:18.

ORIGEN DEL TIPO C

A UNO LE GUSTARíA SABER QUé PASABA POR LA MENTE DE HEYNES Y LYONS, LOS DOS EJECUTIVOS DE JAGUAR, QUE DECIDIERON A FINES DEL VERANO DE 1950 PARTICIPAR EN UNA CARRERA QUE SE DISPUTARíA SOLO UNOS MESES DESPUéS EN LE MANS. CUANDO EL EQUIPO DE FáBRICA LLEGó AL SARTHE EN 1951 PARA ENTRENAR, LOS AUTOS NO HABíAN SIDO PROBADOS. ¿ESTABAN HEYNES Y LYONS REALMENTE BUSCANDO UNA OPORTUNIDAD DE GANAR? LA RESPUESTA LLEGó EN FORMA DE VICTORIAS POSTERIORES DEL C-TYPE EN SARTHE EN 1951 Y 1953.

EN EL SALóN DEL AUTOMóVIL DE LONDRES DE 1948, JAGUAR PRESENTó SU NUEVO XK 120 COMO UN MODELO DE PRODUCCIóN LIMITADA PARA USO EN DEPORTES DE MOTOR. FASCINADOS POR LA FORMA DEL XK120 Y SU TECNOLOGíA, LA MULTITUD SORPRENDIó A LOS GERENTES DE JAGUAR CON UNA DEMANDA SIGNIFICATIVAMENTE MAYOR. LYONS DECIDIó SEGUIR DESARROLLANDO EL XK120 COMO VEHíCULO DE PRODUCCIóN Y OFRECERLO EN TODO EL MUNDO. EN AMéRICA DEL NORTE, LA VENTA DEL VEHíCULO TUVO UN éXITO ABRUMADOR. CON SU XK120 MUY CERCA DE LA PRESENTACIóN LOGRANDO UN éXITO EXTRAORDINARIAMENTE HONORABLE EN 1950 LE MANS, WILLIAM LYONS Y BILL HEYNES PRONTO ACORDARON OBTENER EL GRAN CAPARAZóN EN EL AñO SIGUIENTE CON UN JAGUAR.