EL 250 GTO FUE EL PUNTO DE DESARROLLO MáS ALTO ALCANZADO POR EL 250 GT EN LOS MODELOS DE COMPETICIóN, MIENTRAS QUE SEGUíA SIENDO UN AUTOMóVIL QUE TAMBIéN SE PUEDE USAR EN CARRETERAS NORMALES. HIZO SU DEBUT PúBLICO EN LA HABITUAL CONFERENCIA DE PRENSA PREVIA AL COMIENZO DE LA TEMPORADA, EN ENERO DE 1962, Y FUE EL úNICO MODELO PRESENTE CON EL MOTOR AL FRENTE: TODOS SUS PRIMOS, MONOPLAZAS Y AUTOS DEPORTIVOS, TENíAN EL MOTOR EN UNA POSICIóN CENTRAL. .
RéPLICA DEL MODELO QUE COMPITIó EN 1964 CON LOS PILOTOS U.NORINDER / ‘PICKO’ TROBERG, TERMINANDO NOVENO EN LA TARGA FLORIO DE 1964.
ESTE GTO SE ENSAMBLA Y PRODUCE COMPLETAMENTE EN ITALIA EN NUESTRO LABORATORIO DE SARONNO.
LA PINTURA SE REALIZA EN DOBLE COLOR CON ENMASCARAMIENTO.
SOLO 200 PIEZAS LIMITADAS PRODUCIDAS EN TODO EL MUNDO.